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ODM Mittel- bis Hochleistungs-Servo VFD Wechselstrommotor-Inverterantrieb mit variabler Frequenz

ODM Mittel- bis Hochleistungs-Servo VFD Wechselstrommotor-Inverterantrieb mit variabler Frequenz

Standardverpackung: Karton- und Sperrholzverpackungen
Lieferfrist: 3 Tage
Zahlungsmethode: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Lieferkapazität: 500-10000 pro Monat
Ausführliche Information
Markenname
ZFeng
Zertifizierung
CE、CB、CCC、ISO9001、ISO14001、ISO45001、EN61439、EN61000
Modellnummer
Zfeng 900-E-Serie
Steuerungsmodus:
SVC/VF/FVC
Nennspannung:
380 V
Energiephasenzahl:
Drei Phasen
Betriebstemperatur:
-10 | 50℃
Hervorheben:

ODM Servo VFD

,

Variable Frequency Servo VFD

,

ODM Wechselstrommotor-Wechselrichterantrieb

Produkt-Beschreibung

ZF900-E mittlerer bis hoher Leistungservo variable Frequenzantrieb

Der mittlere bis hohe Leistung universelle Servo-Frequenzantrieb ist eine High-End-Antriebsausrüstung, die von unserer Firma entwickelt wurde und die Servo-Steuerung und Frequenzumwandlungstechnologie kombiniert.Es ist speziell für hohe Belastungen und hochpräzise industrielle Szenarien konzipiert und hat eine breite Palette von Anwendungen in Bereichen wie Energie, Metallurgie, Petrochemie, Bergbaumaschinen und Schienenverkehr.

 

 

Wesentliche Merkmale

  • Hohe Leistungsdichte und breiter Drehzahlbereich: Unterstützung der Leistung auf Kilowatt-Megawatt-Ebene, um den Anforderungen von schweren Geräten gerecht zu werden.mit einer Geschwindigkeitsgenauigkeit von ± 0.01%, geeignet für komplexe Arbeitsbedingungen. Typischer Fall: Die metallurgische Walzmaschine erreicht eine schrittlose Geschwindigkeitsregelung von 0-3000r/min durch Frequenzwandler mit Geschwindigkeitsschwankungen < 0,5%.
  • Starke Überlastkapazität und dynamische Reaktion: 3-fache Überlastkapazität für 1 Minute, 1,5-fache Überlast bei Dauerbetrieb, geeignet für sofortige Aufprallbelastungen.Die Beschleunigungs- und Verzögerungszeit beträgt weniger als 50 msWenn ein Aufzug einen Frequenzwandler verwendet, kann er eine Beschleunigung von 2 m/s2 erreichen, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.
  • Synchronisierung und Interpolationssteuerung in mehreren Achsen: Unterstützt die synchrone Steuerung in 4 bis 16 Achsen mit einer Positionierungsgenauigkeit von ± 1 Bogensekunde,mit einer Breite von mehr als 20 mm, jedoch nicht mehr als 30 mmDie elektronische Getriebeverhältnisfunktion ermöglicht eine präzise Übereinstimmung von Geschwindigkeit/Position zwischen verschiedenen Wellen mit einem Fehler von weniger als 0,001 mm.
  • Optimierung der Energieeffizienz und Energiefeedback: Durch die Einführung der Vektorsteuerung und der direkten Drehmomentsteuerung beträgt der Wirkungsgrad ≥ 97%, wodurch im Vergleich zu herkömmlichen Geräten 20% bis 40% Energie eingespart wird.Die Energierückkopplungseinheit kann die Bremsenergie mit einer Rückkopplungseffizienz von> 90% an das Stromnetz zurückgeben..

 

Anwendung

  • Schwerindustrie
    Minenheber: Der Frequenzwandler treibt den Hebemotor an und erreicht eine Geschwindigkeitsregelung von ± 0,1 m/s und eine Überlastschutzreaktionszeit von < 10 ms.
    Ölbohranlage: Durch die Steuerung der Drehzahl der Schlammpumpe durch einen Frequenzwandler beträgt die Druckschwankung weniger als 2%, was die Lebensdauer der Anlage verlängert.
  • Herstellung von hochwertigen Geräten
    Numerische Steuerung: Der Spindelfrequenzwandler ermöglicht eine schrittlose Geschwindigkeitsregelung von 0-24000r/min mit einer Bearbeitungsgenauigkeit von ± 0,005 mm.
    Industrie-Roboter: Sechs Achsen-Servo-Frequenzumrichter erreicht eine Wiederholgenauigkeit von ± 0,01 mm und einen Verlaufsspurfehler von <0,1 °.
  • Neue Energie und Infrastruktur
    Windenergieerzeugung: Der doppelt eingesetzte Frequenzwandler ermöglicht eine maximale Leistungspunktverfolgung (MPPT), wodurch die Effizienz der Stromerzeugung um 5% -8% erhöht wird.
    Schienenverkehr: Die Schwankung des Ausgangsdrehmoments des Traktionsfrequenzwandlers beträgt weniger als 2%, was den Beschleunigungsanforderungen der U-Bahn von 0 bis 80 km/h entspricht.

 

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EINZELHEITEN ZU DEN PRODUKTEN
ODM Mittel- bis Hochleistungs-Servo VFD Wechselstrommotor-Inverterantrieb mit variabler Frequenz
Standardverpackung: Karton- und Sperrholzverpackungen
Lieferfrist: 3 Tage
Zahlungsmethode: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Lieferkapazität: 500-10000 pro Monat
Ausführliche Information
Markenname
ZFeng
Zertifizierung
CE、CB、CCC、ISO9001、ISO14001、ISO45001、EN61439、EN61000
Modellnummer
Zfeng 900-E-Serie
Steuerungsmodus:
SVC/VF/FVC
Nennspannung:
380 V
Energiephasenzahl:
Drei Phasen
Betriebstemperatur:
-10 | 50℃
Verpackung Informationen:
Karton- und Sperrholzverpackungen
Lieferzeit:
3 Tage
Zahlungsbedingungen:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
500-10000 pro Monat
Hervorheben

ODM Servo VFD

,

Variable Frequency Servo VFD

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ODM Wechselstrommotor-Wechselrichterantrieb

Produkt-Beschreibung

ZF900-E mittlerer bis hoher Leistungservo variable Frequenzantrieb

Der mittlere bis hohe Leistung universelle Servo-Frequenzantrieb ist eine High-End-Antriebsausrüstung, die von unserer Firma entwickelt wurde und die Servo-Steuerung und Frequenzumwandlungstechnologie kombiniert.Es ist speziell für hohe Belastungen und hochpräzise industrielle Szenarien konzipiert und hat eine breite Palette von Anwendungen in Bereichen wie Energie, Metallurgie, Petrochemie, Bergbaumaschinen und Schienenverkehr.

 

 

Wesentliche Merkmale

  • Hohe Leistungsdichte und breiter Drehzahlbereich: Unterstützung der Leistung auf Kilowatt-Megawatt-Ebene, um den Anforderungen von schweren Geräten gerecht zu werden.mit einer Geschwindigkeitsgenauigkeit von ± 0.01%, geeignet für komplexe Arbeitsbedingungen. Typischer Fall: Die metallurgische Walzmaschine erreicht eine schrittlose Geschwindigkeitsregelung von 0-3000r/min durch Frequenzwandler mit Geschwindigkeitsschwankungen < 0,5%.
  • Starke Überlastkapazität und dynamische Reaktion: 3-fache Überlastkapazität für 1 Minute, 1,5-fache Überlast bei Dauerbetrieb, geeignet für sofortige Aufprallbelastungen.Die Beschleunigungs- und Verzögerungszeit beträgt weniger als 50 msWenn ein Aufzug einen Frequenzwandler verwendet, kann er eine Beschleunigung von 2 m/s2 erreichen, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.
  • Synchronisierung und Interpolationssteuerung in mehreren Achsen: Unterstützt die synchrone Steuerung in 4 bis 16 Achsen mit einer Positionierungsgenauigkeit von ± 1 Bogensekunde,mit einer Breite von mehr als 20 mm, jedoch nicht mehr als 30 mmDie elektronische Getriebeverhältnisfunktion ermöglicht eine präzise Übereinstimmung von Geschwindigkeit/Position zwischen verschiedenen Wellen mit einem Fehler von weniger als 0,001 mm.
  • Optimierung der Energieeffizienz und Energiefeedback: Durch die Einführung der Vektorsteuerung und der direkten Drehmomentsteuerung beträgt der Wirkungsgrad ≥ 97%, wodurch im Vergleich zu herkömmlichen Geräten 20% bis 40% Energie eingespart wird.Die Energierückkopplungseinheit kann die Bremsenergie mit einer Rückkopplungseffizienz von> 90% an das Stromnetz zurückgeben..

 

Anwendung

  • Schwerindustrie
    Minenheber: Der Frequenzwandler treibt den Hebemotor an und erreicht eine Geschwindigkeitsregelung von ± 0,1 m/s und eine Überlastschutzreaktionszeit von < 10 ms.
    Ölbohranlage: Durch die Steuerung der Drehzahl der Schlammpumpe durch einen Frequenzwandler beträgt die Druckschwankung weniger als 2%, was die Lebensdauer der Anlage verlängert.
  • Herstellung von hochwertigen Geräten
    Numerische Steuerung: Der Spindelfrequenzwandler ermöglicht eine schrittlose Geschwindigkeitsregelung von 0-24000r/min mit einer Bearbeitungsgenauigkeit von ± 0,005 mm.
    Industrie-Roboter: Sechs Achsen-Servo-Frequenzumrichter erreicht eine Wiederholgenauigkeit von ± 0,01 mm und einen Verlaufsspurfehler von <0,1 °.
  • Neue Energie und Infrastruktur
    Windenergieerzeugung: Der doppelt eingesetzte Frequenzwandler ermöglicht eine maximale Leistungspunktverfolgung (MPPT), wodurch die Effizienz der Stromerzeugung um 5% -8% erhöht wird.
    Schienenverkehr: Die Schwankung des Ausgangsdrehmoments des Traktionsfrequenzwandlers beträgt weniger als 2%, was den Beschleunigungsanforderungen der U-Bahn von 0 bis 80 km/h entspricht.