Mittel- bis Hochleistungs-Servo-VFD-Frequenzumrichter für AC-Motorantriebe

Der mittlere bis hohe Leistung universelle Servo-Frequenzantrieb ist eine High-End-Antriebsausrüstung, die von unserer Firma entwickelt wurde und die Servo-Steuerung und Frequenzumwandlungstechnologie kombiniert.Es ist speziell für hohe Belastungen und hochpräzise industrielle Szenarien konzipiert und hat eine breite Palette von Anwendungen in Bereichen wie Energie, Metallurgie, Petrochemie, Bergbaumaschinen und Schienenverkehr.

• Hohe Leistungsdichte und breiter Drehzahlbereich:Unterstützung der Leistung auf Kilowatt-Megawatt-Ebene zur Erfüllung der Anforderungen von schweren Geräten. Das Drehzahlverhältnis kann 1:10000 oder mehr erreichen, mit einer Drehzahlgenauigkeit von ± 0,01%,für komplexe Arbeitsbedingungen geeignetEin typischer Fall: Die metallurgische Walzmaschine erreicht eine schrittlose Geschwindigkeitsregelung von 0-3000r/min durch einen Frequenzwandler mit einer Geschwindigkeitsschwankung von < 0,5%.
• Starke Überlastkapazität und dynamische Reaktion:3 mal Überlastkapazität für 1 Minute, 1,5 mal Überlast für den Dauerbetrieb, geeignet für sofortige Aufprallbelastungen.Wenn ein Aufzug einen Frequenzwandler verwendet, kann es eine Beschleunigung von 2 m/s2 erreichen, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.
• Mehrfach-Achsen-Synchronisierung und Interpolationssteuerung:Unterstützt eine 4- bis 16-Achsen-synchrone Steuerung mit einer Positionierungsgenauigkeit von ± 1 Bogensekunde, die den hochen Präzisionsanforderungen von CNC-Werkzeugmaschinen, Robotern und anderen entspricht.Die elektronische Getriebeverhältnisfunktion ermöglicht eine präzise Übereinstimmung von Geschwindigkeit/Position zwischen verschiedenen Wellen mit einem Fehler von weniger als 0.001mm.
• Energieeffizienzoptimierung und Energiefeedback:Durch die Einführung der Vektorsteuerung und der direkten Drehmomentsteuerung beträgt der Wirkungsgrad ≥ 97%, wodurch im Vergleich zu herkömmlichen Geräten 20% bis 40% Energie eingespart wird.Die Energierückkopplungseinheit kann Bremsenergie mit einer Rückkopplungseffizienz von> 90% an das Stromnetz zurückgeben..