ZFeng 900 Serie 11Kw-T-G Allgemeiner Vektorvariable Frequenzantrieb

Der Vektor-Frequenzumrichter basiert auf der Vektorregelungstechnologie, die das Dreiphasensystem durch Koordinatentransformation in ein M-T-Zweiphasensystem umwandelt. Er zerlegt den Statorstromvektor des Wechselstrommotors in zwei Gleichstromkomponenten (Magnetflusskomponente und Drehmomentkomponente) und erreicht so eine separate Steuerung des Magnetflusses und des Drehmoments des Wechselstrommotors. Diese Steuerungsmethode ermöglicht es Wechselstrommotoren, Steuercharakteristiken ähnlich denen von Gleichstrommotoren zu haben, wodurch die Steuerleistung von Wechselstrommotoren erheblich verbessert wird.

• Energieeffizienz
  • Sanftanlauf/Sanftstopp: Reduziert mechanische Belastungen, senkt Verluste an Drahtseilen und Bremsen und verlängert die Lebensdauer der Ausrüstung.
  • Optimierung der Energieeffizienz: Durch Strombegrenzung und Frequenzreduzierung können im Vergleich zur herkömmlichen Steuerung 20 % - 50 % Energie eingespart werden.
• Intelligente Steuerung
  • Modbus-Kommunikation: Integriertes Fernüberwachungssystem zur Vernetzung von Geräten und Echtzeit-Datenübertragung.
  • Anti-Schwing-Funktion: Reduziert die Lastschwingung durch Drehmomentregelung und erhöht die Sicherheit bei Arbeiten in großer Höhe.
• Zusammenarbeit mehrerer Motoren
  • Synchronsteuerung: Wenn mehrere Motoren in einem großen Kran zusammenarbeiten, wird sichergestellt, dass das Ausgangsdrehmoment mit der Geschwindigkeit übereinstimmt, um eine ungleichmäßige Belastung zu vermeiden.

• Lasttyp: Vektorregelung wird für Konstantdrehmomentlasten (z. B. Hubmechanismen) gewählt, und V/F-Regelung wird für variable Drehmomentlasten (z. B. Lüftungsanlagen) gewählt.
• Leistungsanpassung: Wählen Sie die Frequenzumrichterkapazität basierend auf dem Nennstrom des Motors, unter Berücksichtigung des 1,33-fachen Überlastfaktors.
• Bremsmethode: In Szenarien mit häufigem Bremsen (z. B. Hubmechanismen) wird empfohlen, eine Rückspeisebremseinheit zu wählen.