Warum löst ein Frequenzumrichter bei Überspannung während der Verzögerung aus?

Haben Sie schon einmal bemerkt, dass ein Motor während der Beschleunigung und im Konstantbetrieb normal läuft, aber der Frequenzumrichter bei Überspannung auslöst, sobald der Motor zu verzögern beginnt?

Warum passiert das?

Wenn ein Motor mit hoher Geschwindigkeit läuft, speichern der Motor und seine Last eine gewisse Menge an kinetischer Energie auszubalancieren.

Während der Verzögerung reduziert der Frequenzumrichter die Ausgangsfrequenz und versucht, den Motor zu verlangsamen. Wenn die Last jedoch eine hohe Trägheit aufweist, dreht sie sich aufgrund ihrer gespeicherten mechanischen Energie weiter.

Der Motor kann dann in den Bremsbetrieb übergehen:

Mechanische Energie → Elektrische Energie → DC-Zwischenkreis

Die zurückgespeiste Energie fließt zurück in den DC-Zwischenkreis des Frequenzumrichters, was zu einem Anstieg der DC-Zwischenkreisspannung auszubalancieren.

Wenn die Spannung die zulässige Grenze des Frequenzumrichters überschreitet, tritt ein Überspannungsfehler (OV) auf.

1️⃣ Verlängern Sie die Verzögerungszeit

Eine längere Verzögerungszeit ermöglicht eine allmählichere Freisetzung der gespeicherten mechanischen Energie und reduziert die Menge der zurückgespeisten Energie.

2️⃣ Verwenden Sie einen Bremswiderstand

Bei Lasten mit hoher Trägheit kann ein Bremswiderstand die zurückgespeiste Energie als Wärme ableiten und verhindern, dass die DC-Zwischenkreisspannung übermäßig ansteigt.

3️⃣ Verwenden Sie eine Bremseinheit oder ein Rückspeisesystem

Für Anwendungen mit häufigem oder starkem Bremsen, wie z. B.:

• Kräne
• Zentrifugen
• Hochgeschwindigkeitsventilatoren
• Förderbänder
• Aufwickler
• Maschinen mit großer Trägheit

kann eine Bremseinheit oder ein Rückspeisesystem geeigneter sein.

4️⃣ Optimieren Sie die Verzögerungskurve

Das bloße Verlängern der Verzögerungszeit ist nicht immer die beste Lösung. Eine richtige Anpassung der Verzögerungszeit, der S-Kurve und der Bremsparameter kann helfen, Verzögerungsgeschwindigkeit, Stabilität und Überspannungsschutz auszubalancieren.

Die Last während der Verzögerung Energie zurück in den Frequenzumrichter sendet.

Das Verständnis, woher diese Energie kommt, ist der Schlüssel zur Auswahl der richtigen Bremslösung.