In der VFD-Branche gibt es eine fast unbestrittene Überzeugung:Mehr Funktionen bedeuten ein fortschrittlicheres und zuverlässigeres Produkt.
Das Problem ist,Echte Websites funktionieren nicht so.
In kontinuierlichen Betriebssystemen haben wir viele Fälle gesehen, in denen die Funktionen selbst nicht falsch waren, sondern einfach zum falschen Zeitpunkt aktiviert wurden:
Noch kein Alarm.Das Vertrauen in das System beginnt zu schwinden..
Jede neue Funktion erweitert nicht nur die Fähigkeiten, sondern auch dieNeuer Verhaltensweg.
In idealen Umgebungen sind diese Wege überschaubar.
Sobald die Anzahl der Pfade das menschliche Verständnis übersteigt, beginnt die Zuverlässigkeit zu sinken.
Weil die Merkmale leicht zu präsentieren sind:
Die Zuverlässigkeit hingegen ist schwer zu quantifizieren.
In langfristigen Betriebsprojekten haben wir Entscheidungen getroffen, die gegen die Intuition zu sein scheinen:
Das Ergebnis war nicht dramatisch.Der Antrieb wurde nicht "intelligenter".mehr vertrauenswürdig.
Ein wirklich zuverlässiger VFD ist nicht derjenige, der alles kann, sondern derjenige, derNur das, was es sein sollte, genau wann es sein sollte..
Wenn ein System Dutzende von Funktionen braucht, um sich sicher zu fühlen, fehlt ihm vielleicht nicht die Fähigkeit, sondern Grenzen.
In der VFD-Branche gibt es eine fast unbestrittene Überzeugung:Mehr Funktionen bedeuten ein fortschrittlicheres und zuverlässigeres Produkt.
Das Problem ist,Echte Websites funktionieren nicht so.
In kontinuierlichen Betriebssystemen haben wir viele Fälle gesehen, in denen die Funktionen selbst nicht falsch waren, sondern einfach zum falschen Zeitpunkt aktiviert wurden:
Noch kein Alarm.Das Vertrauen in das System beginnt zu schwinden..
Jede neue Funktion erweitert nicht nur die Fähigkeiten, sondern auch dieNeuer Verhaltensweg.
In idealen Umgebungen sind diese Wege überschaubar.
Sobald die Anzahl der Pfade das menschliche Verständnis übersteigt, beginnt die Zuverlässigkeit zu sinken.
Weil die Merkmale leicht zu präsentieren sind:
Die Zuverlässigkeit hingegen ist schwer zu quantifizieren.
In langfristigen Betriebsprojekten haben wir Entscheidungen getroffen, die gegen die Intuition zu sein scheinen:
Das Ergebnis war nicht dramatisch.Der Antrieb wurde nicht "intelligenter".mehr vertrauenswürdig.
Ein wirklich zuverlässiger VFD ist nicht derjenige, der alles kann, sondern derjenige, derNur das, was es sein sollte, genau wann es sein sollte..
Wenn ein System Dutzende von Funktionen braucht, um sich sicher zu fühlen, fehlt ihm vielleicht nicht die Fähigkeit, sondern Grenzen.