OEM 220V V/F Steuerungsbläserventilator VFD Wechselfrequenzumrichter

ACI-V/F-Steuerungsbläser, variabler Frequenzwandler

Der Frequenzumrechner eines V/F-Steuerungsventilators ist ein Frequenzumrechner, der die Drehzahl des Motors durch Anpassung des Verhältnisses von Ausgangsspannung und Frequenz (V/F) steuert.mit einer Breite von mehr als 20 mm,Das Kernprinzip besteht darin, einen konstanten Magnetfluss im Motor aufrechtzuerhalten, die Geschwindigkeitsregelung durch Frequenzänderung zu erreichen und die Spannung so einzustellen, dass ein stabiles V/F-Verhältnis erhalten bleibt.

Arbeitsprinzip

• Steuerung des konstanten magnetischen Flusses
  Unterhalb der Nennfrequenz wird durch die Aufrechterhaltung eines konstanten Spannungs-Frequenz-Verhältnisses (V/F) der magnetische Fluss des Motors konstant gewährleistet und eine schwache oder magnetische Sättigung vermieden.
  Über der Nennfrequenz wird die Spannung in der Regel konstant gehalten und nur die Frequenz so eingestellt, dass eine konstante Leistungsgeschwindigkeitsregelung erreicht wird.
• Spannungsgesteuerter Oszillator (VCO) zur Frequenzanpassung
  Der Frequenzwandler wandelt das Eingangsspannungssignal durch einen Spannungsgesteuerten Oszillator in ein Frequenzsignal um, steuert die Frequenz der Ausgangsspannung,und so die Drehzahl des Motors anpasst.
• Drehmomentkompensationsmechanismus
  Bei Niederfrequenzbetrieb sinkt das Ausgangsdrehmoment durch den Einfluss des Motoreinsatzes.Der V/F-Steuerungsfrequenzwandler erhöht die Niederfrequenzspannung durch eine Drehmomentsteigerung (z. B. automatische Drehmomentsteigerung oder manuelle Drehmomentsteigerung), kompensiert das unzureichende Drehmoment und stellt sicher, dass der Motor bei niedrigen Drehzahlen weiterhin ausreichend Drehmoment erzeugen kann.

Eigenschaften

• Einfache Struktur und geringe Kosten
  Keine Notwendigkeit für komplexe Stromsensoren oder Encoder, nur die Ausgangsspannung und -frequenz anpassen, geeignet für kostensensitive Anwendungsszenarien.
• Moderater Geschwindigkeitsbereich
  Der übliche Geschwindigkeitsbereich beträgt etwa 1:10, geeignet für Belastungen wie Ventilatoren und Pumpen, die keine hohe Drehzahlgenauigkeit erfordern.
• Schaltkreislaufsteuerung, durchschnittliche Antwortgeschwindigkeit
  Aufgrund des Fehlens von Rückkopplungssignalen ist die Systemreaktionsgeschwindigkeit langsam, kann aber den Anforderungen an eine reibungslose Geschwindigkeitsregelung der Windkraftanlagenlast entsprechen.
• Signifikanter Energieeinsparungseffekt
  Durch die Anpassung der Drehzahl des Motors an den Lastbedarf kann der Motor einen langfristigen Vollgeschwindigkeitsbetrieb vermeiden und den Energieverbrauch reduzieren.