ACI V/F-Steuerung Gebläse Frequenzumrichter

Der V/F-gesteuerte Lüfterfrequenzumrichter ist eine Art von Frequenzumrichter, der die Motordrehzahl durch Anpassen des Verhältnisses von Ausgangsspannung zu Frequenz (V/F) steuert und sich besonders für die Drehzahlregelung von Lüfterlasten eignet. Das Kernprinzip besteht darin, einen konstanten Magnetfluss im Motor aufrechtzuerhalten, die Drehzahlregelung durch Ändern der Frequenz zu erreichen und die Spannung anzupassen, um ein stabiles V/F-Verhältnis beizubehalten.

1. Konstante Magnetflussregelung Unterhalb der Nennfrequenz wird durch Aufrechterhaltung eines konstanten Spannungs-Frequenz-Verhältnisses (V/F) sichergestellt, dass der Magnetfluss des Motors konstant ist, wodurch eine Schwächung oder magnetische Sättigung vermieden wird.
   Oberhalb der Nennfrequenz wird die Spannung in der Regel konstant gehalten und nur die Frequenz angepasst, um eine Drehzahlregelung bei konstanter Leistung zu erreichen.
2. Spannungsgesteuerter Oszillator (VCO) zur Frequenzanpassung Der Frequenzumrichter wandelt das Eingangsspannungssignal über einen spannungsgesteuerten Oszillator in ein Frequenzsignal um, steuert die Frequenz der Ausgangsspannung und passt so die Motordrehzahl an.
3. Drehmomentkompensationsmechanismus Während des Niederfrequenzbetriebs nimmt das Ausgangsdrehmoment aufgrund des Einflusses des Motorwiderstands ab. Der V/F-gesteuerte Frequenzumrichter erhöht die Niederfrequenzspannung durch eine Drehmomentverstärkungsfunktion (z. B. automatische Drehmomentverstärkung oder manuelle Drehmomentverstärkung), kompensiert das unzureichende Drehmoment und stellt sicher, dass der Motor auch bei niedrigen Drehzahlen noch ausreichend Drehmoment abgeben kann.

1. Einfache Struktur und niedrige Kosten Keine Notwendigkeit für komplexe Stromsensoren oder Encoder, nur die Ausgangsspannung und -frequenz müssen angepasst werden, geeignet für kostenempfindliche Anwendungsszenarien.
2. Moderater Drehzahlbereich Der übliche Drehzahlregelbereich liegt bei etwa 1:10, geeignet für Lasten wie Lüfter und Pumpen, die keine hohe Drehzahlregelgenauigkeit erfordern.
3. Offene Regelung, durchschnittliche Reaktionsgeschwindigkeit Aufgrund des Fehlens von Rückkopplungssignalen ist die Systemreaktionsgeschwindigkeit langsam, aber es kann den Anforderungen an eine sanfte Drehzahlregelung von Windkraftanlagen genügen.
4. Erheblicher Energiespareffekt Durch Anpassen der Motordrehzahl an den Lastbedarf kann der Motor einen langfristigen Volllastbetrieb vermeiden und den Energieverbrauch senken.